完成したBSクロモリの試乗です。コースはいつもの荒川サイクリングロード。岩淵水門往復で約20㎞。
こうやってみるとなかなかカッコイイと思います。
古いフレームとパーツですが、綺麗にできたと思います。
気になったのは、やっぱり重量。重いです。
スピードを出す車体ではないので重いこと自体は許容なのですが、漕ぎだしがちょっと重いな・・。これはホイールのせいだと思います。
BBもイマイチ、ちゃんと玉当たり調整はしたのですがゴリゴリします。手に入れた74デュラのBBはダメかもしれません。
それと変速。フロントのギヤ板がTIOGAのせいかインナーに入れた時にアウターにあたってしまって音がします。ここは要改善だな。
ってことで捜索。
みつかりました。いや、あるの知ってました（ｗ
で、74デュラのアウターとインナーを手に入れましたので交換します。
特に苦労することもなく・・・
あっさりと完成しました。
しいて言うと、ちょうどいいハンドルが見つからなかったのでとりあえずAmazonで買った420㎜幅のハンドルを付けています。
昔はモドロのアナトミックバーを愛用していたので、なんとなく似た形状のハンドルを探していたのですが、コレしか見つけられませんでした。420は自分にとってちょっと幅広すぎましたので、いつか交換したいな。
それとステムが気に入ったものが見つかなかったので、ステムアダプターを介してGIZAのステムを付けています。
シートポストもGIZAにしました。もうちょっと軽い物を探していたのですが、26.8のシートポストって選択肢がないんですね。
27.2ならカーボンもあったんですけど。仕方ない。
と、言う感じで一部妥協してしまいましたがとりあえず動くようになりました。
だいぶパーツもそろってきました。
チェーンリングはアウターに黒いギヤ板を使いたくてTIOGAの50Tを。インナーはアルテの39Tのアルマイトグレーの物を買ってみました。そのほか、ギヤ板を止めるナットなども購入。
これを
組みました。おお。かっこいい。
なによりクランクがピカピカなのがかっこいいじゃないですか！自己満足。BBもヤフオクで中古を落札しておきました。
ホイールはバイチャリに行って買ってきました。シマノのWH-500かな？2000円くらいでした。安いっ！
ただ安いホイールを付けただけでは面白くないので、ブリヂストンのロゴを湾曲させたステッカーを作って貼っておきました。
タイヤはお買い得なコンチネンタル ウルトラスポーツ 25c
チューブもコンチです。
スプロケットは当時のデュラを探しましたが見つからず。8速自体は現在もラインナップがあるので、とりあえずコレを買っておきました。SORAですけど、まぁ使えるんじゃないかと。
その他サドルはメルカリ。ボトルケージなどの小物はAmazonで購入。パーツがそろったので組んでいきます。
このグリス、30年前の使い残しです・・・。
