うちには30年間ぶら下がったままになっているキャンピング車があります。ちょっと写真の解像度が低いけど、コレ。

購入したのは1986年くらい・・かな。高校時代だったと思います。
高校～大学時代はコレで信州、北海道、東北、四国、南紀・・・など、あっちこっちを走ったものです。

当時はキャンピングらしくフロントにサイドバッグを2個。サドルの後ろにサポートを付けて荷物満載でした。テント、シュラフ、キャンプ道具に米などの食料など全部積んで、一日80㎞～100㎞くらいは走ってました。元気だったなぁ。

大学4年の頃（1992年かな）、ボロボロだったフレームを元の色に全塗装しなおして、新品パーツで組みなおして、実家の倉庫にぶら下げて・・・それ以降32年間触ることもなくずっとぶら下がってました。

昨年、自転車を再開した時から、いつかコレをもう一度走れるようにしたいなぁと、思っておいて、今回ついに手を付けることにしました。

まずは現状を確認。

32年ぶりに降ろされた車体。屋内だったのでひどい錆は少ないけど、全体にほこりがすごいです。

もともとはシマノ・デオーレ（鹿のマーク）で組まれていて、Wレバーは600EXだったと思うけど、組みなおした時になぜかカンパで組んであります。

これは・・当時出始めたばかりのカンパのMTB用パーツでした。グレードはもう忘れました。

フレームの大きな錆はこの部分くらい。
ブレーキは当時のシマノデオーレのカンチです。
泥除けはホンジョの亀甲というド定番。これは車体購入時からそのままです。

クランクはスギノPX。このクランク大好きで何本か使いました。長く使っているとネジレちゃうんですけどね。ギヤ板はPXと互換性のあるTA。中途半端にイタパーツと仏パーツが混在してます。
ペダルは三ヶ島のシルバンツーリング。これも定番。

サドルはブルックス・プロフェッショナル。いわゆるブルプロ。これも購入時のママ。

ステムはパール80㎜。当時はランドナーにはパール。ロードにはクリスタルってのがお気に入りでした。
ハンドルは日東のランドナーバーB135。これも当時モノだったかな。

これをレストアしていきます。