昼休み1時間ライド。今日は何となく気分でクロモリ号。帰りは軽く追い風で良いペース。

このBS号、結構古いグランヴェロらしきフレームに懐かしの7400系デュラエース組。重いんだけどのんびり走るのにはいい感じ。ホイールは最初シマノのWH-500だったんだけど、古いマビックキシリウムSLいわゆるキシメンスポーク（ジクラルスポーク）に換えたら軽くて速くなった。

ウチから岩淵水門まで片道約10㎞。ちょうどよいお散歩コースです。

完成したBSクロモリの試乗です。コースはいつもの荒川サイクリングロード。岩淵水門往復で約20㎞。

こうやってみるとなかなかカッコイイと思います。
古いフレームとパーツですが、綺麗にできたと思います。

気になったのは、やっぱり重量。重いです。
スピードを出す車体ではないので重いこと自体は許容なのですが、漕ぎだしがちょっと重いな・・。これはホイールのせいだと思います。

BBもイマイチ、ちゃんと玉当たり調整はしたのですがゴリゴリします。手に入れた74デュラのBBはダメかもしれません。

それと変速。フロントのギヤ板がTIOGAのせいかインナーに入れた時にアウターにあたってしまって音がします。ここは要改善だな。
ってことで捜索。

みつかりました。いや、あるの知ってました（ｗ

で、74デュラのアウターとインナーを手に入れましたので交換します。

特に苦労することもなく・・・
あっさりと完成しました。

しいて言うと、ちょうどいいハンドルが見つからなかったのでとりあえずAmazonで買った420㎜幅のハンドルを付けています。

昔はモドロのアナトミックバーを愛用していたので、なんとなく似た形状のハンドルを探していたのですが、コレしか見つけられませんでした。420は自分にとってちょっと幅広すぎましたので、いつか交換したいな。
それとステムが気に入ったものが見つかなかったので、ステムアダプターを介してGIZAのステムを付けています。

シートポストもGIZAにしました。もうちょっと軽い物を探していたのですが、26.8のシートポストって選択肢がないんですね。
27.2ならカーボンもあったんですけど。仕方ない。

と、言う感じで一部妥協してしまいましたがとりあえず動くようになりました。